Safran y MTU se unen para impulsar el helicóptero militar de próxima generación de Europa

PARÍS – La francesa Safran y la alemana MTU Aero Engines crearon una empresa conjunta para desarrollar una nueva unidad de potencia para el proyecto europeo de helicópteros militares de próxima generación.

La empresa 50/50 funcionará con un “motor 100% europeo” para propulsar un helicóptero militar que entrará en servicio en 2040, y proporcionará el núcleo para una asociación con empresas industriales de varios otros países europeos, dijeron las empresas en un acuerdo conjunto. declaración.

Las compañías dijeron que el futuro motor pesado será «significativamente» más eficiente con menores costos de operación y mantenimiento, y permitirá helicópteros más rápidos y maniobrables con mayor alcance. Safran y MTU son miembros del consorcio europeo Next Generation Rotorcraft liderado por Airbus Helicopters, que fue concedido 40 millones de euros por el Fondo Europeo de Defensa en 2021 para estudiar las necesidades y capacidades futuras de despegue vertical.

La empresa conjunta «nos permitirá comenzar a desarrollar nuevas tecnologías, como la propulsión híbrida-eléctrica y materiales de alta temperatura, para cumplir con las especificaciones de futuros proyectos de helicópteros», dijo en el comunicado el director general de Safran Helicopter Engines, Cédric Goubet.

RELACIONADO

La nueva empresa conjunta, denominada EURA por European Military Rotorcraft Engine Alliance, tendrá su sede en Bordes, Francia, en la sede de Safran Helicopter Engines, y su director ejecutivo procederá de MTU, dijeron las empresas. La creación de EURA fomentará una futura convocatoria del Fondo Europeo de Defensa para motores de helicópteros militares, a la que Safran y MTU responderían a través de la nueva empresa conjunta, dijeron las empresas.

Mientras tanto, la Agencia de Adquisiciones y Apoyo de la OTAN está trabajando en su Programa de Helicópteros de Próxima Generación para desarrollar un helicóptero de carga media de nueva generación, y en diciembre otorgó un primer estudio en un nuevo motor para el helicóptero a GE Aerospace.

El año pasado, el plan de Cooperación Estructurada Permanente de la Unión Europea puso en marcha otro proyecto llamado Helicóptero Mediano de Próxima Generación, que busca «proporcionar soluciones coherentes para las futuras capacidades de los helicópteros de la UE» a través de nuevas plataformas y actualizaciones de las existentes, en particular el NH90, y preparar el programa europeo de helicópteros de próxima generación.

Safran y MTU ya están trabajando juntos en un proyecto conjunto con ITP Aero para desarrollar un motor de próxima generación para el Future Combat Air System. Safran suministra motores de helicópteros a Airbus y Leonardo, mientras que MTU ha sido socio de Safran en la central eléctrica del helicóptero de ataque Tiger y de GE Aerospace en el motor del helicóptero de carga pesada Sikorsky CH-53K.