MILÁN – Rheinmetall ha establecido un centro de mantenimiento en el oeste de Ucrania para reparar equipos militares donados por Alemania dañados en combate, a medida que más fabricantes de armas se están instalando en el país asediado.
El 10 de junio se inauguró la instalación de reparación de la industria de defensa ucraniana Rheinmetall, un proyecto conjunto entre la empresa alemana y la empresa estatal ucraniana Ukroboronprom.
«Los vehículos de combate de infantería (IFV) Marder ya están siendo mantenidos y reacondicionados en el centro, y en el futuro, los tanques de batalla principales Leopard 1 y 2, así como otros sistemas de fabricación alemana, también serán reparados en otros lugares de Ucrania», dijo un compañía declaración dicho.
Rheinmetall dependerá de mano de obra y equipos locales además de proporcionar sus propios recursos al centro. Según el comunicado, el año pasado los especialistas ucranianos recibieron formación en el mantenimiento de vehículos blindados en las instalaciones de la empresa en Alemania.
A finales de 2023, el fabricante alemán había enviado más de 100 IFV Marder a Ucrania y para este año estaban previstas entregas adicionales en el “rango de dos dígitos”, según información de la empresa.
Rheinmetall también ha sido elegido para entregar a Kiev los tanques de batalla principales Leopard 1 y 2, así como vehículos blindados de recuperación.
Los funcionarios de la compañía han planteado previamente la idea de establecer hasta cuatro fábricas en el país en conflicto para producir una gama más amplia de armas.
Recientemente ha habido un impulso más fuerte por parte del gobierno ucraniano para localizar la producción de equipo militar, así como una creciente inclinación de las empresas de defensa occidentales a abrir plantas en Kiev.
A principios de este mes, KNDS, el fabricante franco-alemán de vehículos de combate, dijo que estaba cerca de abrir una filial en Ucrania que trabajará con empresas locales para fabricar piezas de repuesto y producir proyectiles de artillería de 155 mm.
Otros productores occidentales de vehículos terrestres han sopesado la opción de abrir un sitio de producción en Ucrania como una forma más sostenible de ayuda militar, pero pocos han tomado la decisión a la luz de los riesgos de seguridad.
Elisabeth Gosselin-Malo es corresponsal en Europa de Defense News. Cubre una amplia gama de temas relacionados con adquisiciones militares y seguridad internacional, y se especializa en informes sobre el sector de la aviación. Tiene su sede en Milán, Italia.