Los problemas de los aviones de Boeing impulsan la atención sobre los drones en las instalaciones de Leonardo

ROMA — Trabajo en drones de ala fija y de rotor basculante están tomando el relevo en una instalación italiana dirigida por Leonardo, que se ha visto afectada por una desaceleración causada por la lentitud de los contratos civiles de Boeing, dijo la empresa.

Leonardo había dicho a los sindicatos de Roma que la planta de Grottaglie tendría que cerrar durante cuatro meses para hacer frente a una disminución en la cantidad habitual de trabajo realizado para el pasajero 787 Dreamliner.

Boeing dijo a su personal en abril que esperaba una desaceleración en la producción y entregas del 787 Dreamliner debido a la escasez de suministros de componentes. El problema se produjo tras problemas de calidad que suspendieron las entregas durante casi dos años y finalizaron en 2022.

«El menor crecimiento en la producción y entrega del Boeing 787 requirió un cierre de la planta de cuatro meses para alinear los volúmenes de producción con la reducción a corto plazo de la demanda», dijo Leonardo.

Para llenar el vacío, Leonardo ha comenzado a trabajar en las instalaciones en el ala del nuevo UAV Eurodrone, que está siendo construido por un equipo de gobiernos europeos y sus industrias de defensa locales, y en el fuselaje del prototipo del helicóptero Proteus pilotado remotamente de Leonardo.

Leonardo también está trabajando en el fuselaje del avión eléctrico VX4 en Grottaglie por encargo de la empresa británica Vertical Aerospace, según informó la empresa italiana, añadiendo que en los proyectos trabajan 100 personas.

A continuación, Grottaglie acogerá la producción del rotor basculante AW609 de Leonardo, que la empresa espera que sea certificado el próximo año.

Creado para clientes civiles con miras a aplicaciones militares, el AW609 es un proyecto a largo plazo que comenzó como un programa de colaboración con Bell antes de que la empresa estadounidense se retirara en 2011.

Leonardo dijo que también está centrando su trabajo de investigación en nuevos materiales compuestos para aviones en Grottaglie.

Leonardo ha dicho que los retrasos en Boeing podrían costarle 50 millones de euros (54 millones de dólares) este año.