Los aliados de la OTAN practican peleas de perros mientras Rusia gana terreno en Ucrania

Los aliados de la OTAN practican peleas de perros mientras Rusia gana terreno en Ucrania

Más de tres docenas de pilotos de combate de nueve países de la OTAN se reunieron la semana pasada en la Base Aérea de Ramstein, Alemania, para enfrentarse entre sí en un ejercicio, el primero de su tipo, dirigido por Estados Unidos, para perfeccionar las habilidades de combate aire-aire y Coordinación entre aliados.

«Ramstein 1v1» enfrentó a pilotos de Estados Unidos, Reino Unido, Noruega, Países Bajos, Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Francia y Alemania en una competencia de un día de maniobras básicas de combate, o «peleas de perros», en las que se tomaron decisiones rápidas y La respuesta a un adversario puede significar vida o muerte. Presentaba una mezcolanza de aviones, incluidos F-35A Lightning II, F-16 Fighting Falcons, Eurofighter Typhoons, French Rafales, F/A-18 Hornets y A-4 Skyhawks.

El ejercicio fue el primero de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa y convirtió a Ramstein, un centro de transporte aéreo militar, en una base de combate por un día.

«Las maniobras básicas de los cazas… son un conjunto de habilidades fundamentales para los pilotos de combate», dijo el teniente coronel Michael Loringer, jefe de armas y tácticas de la USAFE. dijo en un comunicado. “Pon a prueba el tiempo de reacción, la resistencia física y la conciencia situacional del piloto. … No hay mejor manera de generar confianza en la aeronave de un piloto o en sus habilidades que participar” uno a uno.

El evento se produce cuando Rusia gana terreno en Ucrania en el tercer año de la guerra a las puertas de la OTAN. El ejército estadounidense y sus aliados han centrado su atención en reforzar las habilidades de combate aéreo mientras se preparan para la posibilidad de que las tensiones con Rusia y China desemboquen en un conflicto armado, enfrentando a fuerzas aéreas avanzadas entre sí por primera vez en décadas.

Como parte de ese trabajo de preparación, en septiembre pasado la Fuerza Aérea recuperó su famoso concurso de tiro aéreo «William Tell» después de dejarlo de lado durante casi dos décadas debido al alto ritmo de operaciones en el Medio Oriente. El Comando de Combate Aéreo dijo el martes al Air Force Times que se está preparando tentativamente una competencia William Tell para 2025, aunque aún no se ha fijado una fecha.

El comandante de la USAFE, general James Hecker, dijo el año pasado que los pilotos de la OTAN también pondrán a prueba maniobras ofensivas y defensivas recién perfeccionadas en un nuevo e importante ejercicio de entrenamiento, Ramstein Flag, en Grecia a finales de 2024.

«No queremos ir a la guerra con Rusia, y no creo que ellos quieran ir a la guerra con nosotros tampoco», dijo. dijo Air Force Times en julio pasado. «Pero debemos asegurarnos de que tenemos las fuerzas capaces de disuadirlos, para que no suceda nada malo».

Durante el ejercicio de la semana pasada, aviadores estadounidenses de la RAF Lakenheath, Inglaterra, colaboraron para dar servicio a los F-35 de la Real Fuerza Aérea Noruega. La 86.a Ala de Transporte Aéreo en Ramstein se encargó del apoyo a la instalación y de las operaciones de la línea de vuelo.

El ejercicio se centró en la preparación y el fomento de la confianza, con cierta competencia amistosa incorporada. Después de un día de vuelo, se quemó un piano en memoria de los pilotos de combate muertos en combate, una tradición de la Segunda Guerra Mundial que perdura.

«No somos sólo aliados de la OTAN, sino una comunidad unida por una amistad y un respeto genuinos», dijo Loringer. “Hago hincapié en este punto porque las operaciones militares exitosas requieren un trabajo en equipo excepcional, a menudo crítico para la supervivencia. Y como piloto, todo se reduce a confiar. Es crucial confiar en tu compañero”.

Courtney Mabeus-Brown es la reportera principal del Air Force Times. Es una periodista galardonada que anteriormente cubrió el ejército para Navy Times y The Virginian-Pilot en Norfolk, Virginia, donde pisó por primera vez un portaaviones. Su trabajo también ha aparecido en The New York Times, The Washington Post, Foreign Policy y más.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *