MILÁN — Siete países de la OTAN completaron un ejercicio con base en Islandia destinado a defender líneas vitales de comunicación submarinas y rutas marítimas contra amenazas militares convencionales y actos de sabotaje.
El ejercicio anual Northern Viking concluyó el 3 de septiembre después de 11 días de operaciones conjuntas en la ruta de tránsito marítimo conocida como brecha GIUK, un acrónimo de Groenlandia, Islandia y el Reino Unido.
La zona constituye un importante punto de estrangulamiento naval, un paso que conecta dos tramos de océano abierto con las tres masas de tierra, vital para el tráfico naval y aéreo entre Europa y América del Norte.
Dirigido por las Fuerzas Navales de Estados Unidos en Europa, el entrenamiento reunió a 1.200 participantes de Islandia, Dinamarca, Francia, Noruega, Polonia y Portugal, según un comunicado del gobierno de Islandia.
Las misiones se basaron en una amenaza simulada a la seguridad nacional de Islandia con el fin de poner a prueba la capacidad de la OTAN para responder a las crisis que amenazaban las líneas estratégicas de comunicación en la brecha GIUK. Incluían operaciones de guerra antisuperficie y antisubmarina, vigilancia marítima y búsqueda y rescate.
Los aliados desplegaron una serie de drones, aviones de patrullaje marítimo, buques de superficie equipados con radares y sensores, así como barcos del Grupo Marítimo Permanente Uno de la OTAN, parte de la capacidad marítima de alta preparación de la alianza.
El ejercicio también tenía como objetivo «hacer frente a las amenazas militares tradicionales en tierra, mar y aire, pero también a amenazas multifacéticas y actos de sabotaje, que pondrán a prueba a las autoridades islandesas», dijo el gobierno de Islandia. dicho en el aviso.
La brecha GIUK está ubicada en el borde del Ártico oriental, una región que sigue en el centro de tensiones geopolíticas mientras muchos estados luchan por una mayor propiedad y control sobre los recursos que ofrece.
Debido al cambio climático, el hielo marino que cubre el océano Ártico se ha derretido a un ritmo alarmante y han surgido nuevas rutas marítimas, alimentando una carrera entre los estados árticos (Estados Unidos, Canadá, Dinamarca, Finlandia, Islandia, Noruega, Rusia y Suecia) y países no árticos como China por el control de ellas.
“En una región que es un foco de competencia geopolítica, mantener capacidades de vigilancia robustas es esencial para la alerta temprana y la respuesta rápida a amenazas potenciales”, dijo el Comando Marítimo Aliado de la OTAN en un comunicado.
Dos días antes del inicio de Northern Viking, el primer ministro chino, Li Qiang, se reunió con el presidente ruso, Vladimir Putin, en Moscú para discutir cómo reforzar la cooperación entre sus países.
Un comunicado publicado por el Consejo de Estado de China después de la reunión destacó que el Ártico es un área en la que los dos socios desean ampliar su colaboración específicamente relacionada con «el desarrollo del transporte marítimo, la seguridad de la navegación, la tecnología y la construcción de barcos polares».
En julio, Estados Unidos, Canadá y Finlandia anunciaron una nueva iniciativa trilateral, el llamado “Pacto de Hielo”, para profundizar la cooperación en la fabricación de rompehielos polares.
Elisabeth Gosselin-Malo es corresponsal en Europa de Defense News. Abarca una amplia gama de temas relacionados con las adquisiciones militares y la seguridad internacional, y se especializa en informar sobre el sector de la aviación. Tiene su base en Milán, Italia.
