Francia inicia el desarrollo de un avión teledirigido para el avión de combate Rafale

PARÍS – Francia inició el desarrollo de un avión no tripulado de combate aéreo que servirá como compañero no tripulado del caza Rafale del país, como parte de un contrato con Dassault Aviation para comenzar a trabajar en un paquete de actualización para el avión.

El sigiloso avión no tripulado Wingman será operado directamente desde la cabina del Rafale, dijo el Ministerio de las Fuerzas Armadas en un publicar en Xanteriormente Twitter. El vehículo aéreo de combate no tripulado se basará en el trabajo de Dassault Aviation en su demostrador no tripulado nEUROn, dijo la compañía en un comunicado el martes.

«Este dron de combate furtivo contribuirá a la superioridad tecnológica y operativa de la Fuerza Aérea francesa para 2033», dijo en el comunicado el director ejecutivo de Dassault Aviation, Éric Trappier.

El plan francés de dar a los pilotos del Rafale un compañero de drones se produce cuando el calendario para el sucesor del avión sigue sin estar claro. En noviembre, el Senado francés había pedido a Dassault Aviation que empezar a trabajar sobre la actualización Rafale, incluido un supuesto compañero leal, tan pronto como 2024 debido a la falta de visibilidad sobre el Futuro Sistema Aéreo de Combate que se está desarrollando con Alemania y España.

El avión no tripulado incorporará tecnologías sigilosas, control autónomo con funcionalidad de hombre en el circuito y capacidad de carga útil interna, y estará diseñado para evolucionar con amenazas futuras, según Dassault Aviation.

El constructor de aviones francés inició la programa neurona en 2003, y el dron realizó su primer vuelo en diciembre de 2012 y lanzó por primera vez un arma desde su compartimento interno en septiembre de 2015. Los socios del programa incluyen a Leonardo para el compartimento interno de armas, Saab para el diseño del fuselaje principal, la aviónica y el combustible. sistema, así como a Airbus por su experiencia en las alas.

Airbus mostró su concepto autofinanciado Wingman, un gran dron furtivo tipo caza que se asocia con aviones pilotados como el Eurofighter, en el Salón Aeronáutico de Berlín en junio. La compañía describió el dron como una respuesta a la “clara necesidad” de la Fuerza Aérea Alemana de un avión compañero no tripulado antes de que el FCAS entre en funcionamiento.

El jefe de la fuerza aérea alemana, el teniente general Ingo Gerhartz, dijo en noviembre que se necesitaban portaaviones remotos resultantes del programa FCAS «mucho, mucho antes”que la década de 2040.

Dassault Aviation es el contratista principal de los trabajos en el avión de combate central del programa FCAS, con Airbus como socio principal. El desarrollo de los operadores remotos está liderado por Airbus, con MBDA como socio principal.

Sin embargo, los gobiernos involucrados no están esperando al FCAS: Alemania acordará en 2022 comprar el avión F-35 a Estados Unidos. En enero, Francia anunció un pedido de un 42 aviones Rafale adicionaleselevando el número total de aviones pedidos a 234, incluido un pedido especial de 12 cazas en 2021 para reemplazar los aviones transferidos a Grecia.

El futuro Rafale estándar F5 que porta el futuro misil nuclear ASN4G será una «gran evolución» para la disuasión nuclear aérea de Francia, dijo el martes el Ministerio de las Fuerzas Armadas. Los fabricantes recibieron los primeros pedidos para el programa de modernización hace varias semanas, según informó el ministro de las Fuerzas Armadas, Sébastien Lecornu.

El Rafale modernizado “estará preparado para afrontar las amenazas de las décadas de 2030 y 2040, Lecornu dijo. «Tanto para las fuerzas aéreas estratégicas como para la aviación convencional, esta es una revolución tan significativa como la transición del Mirage 2000 al Rafale».

La Fuerza Aérea y Espacial Francesa recibió los primeros cazas Rafale actualizado al estándar F4 en marzo del año pasado. El estándar se centra en la conectividad e incluye el misil aire-aire de alcance medio Mica suministrado por el fabricante paneuropeo de misiles MBDA, así como una actualización del sistema de autodefensa Spectra desarrollado por Thales.

MBDA está trabajando en el misil nuclear ASN4G para reemplazar el misil supersónico ASMP lanzado desde el aire que ahora porta el Rafale, y está previsto que el nuevo misil esté operativo alrededor de 2035, dijo el almirante Hervé de Bonnaventure, asesor de la junta de MBDA, en un audiencia parlamentaria el año pasado. El nuevo misil tendrá múltiples ojivas y un rendimiento «en el ámbito de lo hipersónico», según el almirante.

El laboratorio de investigación aeroespacial francés Onera, con MBDA como cocontratista, recibió un pedido de la Dirección General de Armamento de Francia para continuar trabajando en la propulsión supersónica e hipersónica que impulsará el futuro misil nuclear, según el investigador. dijo el 30 de septiembre.

El laboratorio se centrará en particular en la cámara de combustión para la propulsión de aire respirable dentro del programa Myhysis. El programa también desarrollará capacidades de computación cuántica con el potencial de crear un gran avance en la mecánica de fluidos y energía, un área de desafíos para los misiles hipersónicos debido a la velocidad a la que viajan a través de la atmósfera.

MBDA y Onera han estado estudiando la hipersónica desde el período 2000-2010, dijo de Bonnaventure en la audiencia parlamentaria del año pasado.

Francia también anunció el martes el primer disparo de calificación del misil tierra-aire Aster 30 B1 de próxima generación, el interceptor mejorado que armará el sistema de defensa aérea SAMP/T NG encargado por Francia e Italia, así como por ambos países. ‘ Fragatas de defensa aérea.

SAMP/T NG puede interceptar misiles hipersónicos y hacer frente a amenazas en un radio de 360 ​​grados, dijo Lecornu en una publicación en X. El sistema, desarrollado por la empresa conjunta Eurosam entre MBDA Francia, MBDA Italia y Thales, está previsto que entre en servicio en las fuerzas francesas para 2026.

«Desde Ucrania hasta Oriente Medio, los conflictos actuales ilustran hasta qué punto la defensa terrestre y aérea es clave», dijo Lecornu.

Francia todavía espera entregar aviones Mirage 2000 a Ucrania en el primer trimestre de 2025, y actualmente los aviones están equipados con nuevas capacidades aire-tierra y contramedidas de guerra electrónica, según Lecornu. dijo el martesañadiendo que continúa la formación de pilotos y mecánicos ucranianos. Francia ha ido sustituyendo gradualmente su flota de Mirage 2000 por el Rafale, que voló por primera vez en 1986.