El ejército recolectará «perros de la flota» en un intento por aumentar la preparación armamentística

El Ejército quiere localizar piezas de armamento que acaparan el mantenimiento y cambiarlas por versiones recapitalizadas una por una bajo un programa piloto para mejorar la preparación operativa, según el comandante interino del Comando de Material del Ejército.

Parte del plan es identificar y recolectar lo que el general Christopher Mohan llama “los perros de la flota”, utilizando análisis de datos para determinar, por ejemplo, vehículos específicos que han sido muy utilizados y que han consumido la mayor cantidad de repuestos.

El Ejército, por ejemplo, sacaría los tanques Abrams más usados ​​de un equipo de combate de brigada pesada y los reemplazaría uno por uno con vehículos que hayan pasado por una línea de depósito en una transacción de suministro, dijo Mohan a Defense News, “de modo que no creamos agujeros de preparación”.

Esos «perros de la flota» regresarán al depósito y entrarán en la línea de reparación para apoyar a la siguiente unidad, dijo.

El nuevo programa de preparación operativa del Ejército (un piloto que ahora comienza con una unidad designada) busca formalizar gran parte del trabajo que están haciendo los equipos de reparación de depósitos y agregarle capas adicionales, dijo Mohan en una entrevista antes de la Asociación de Estados Unidos. Conferencia anual del ejército.

El plan es enviar mecánicos a trabajar con una unidad mientras está en predespliegue y durante el despliegue. Inicialmente, el Ejército está apuntando a unidades más pesadas, como los Equipos de Combate de Brigadas Blindadas.

«Nos estamos centrando en una de nuestras brigadas equipadas heredadas», dijo Mohan. “Piensen en las brigadas que no se van a modernizar por completo porque ahí es donde vemos la mayor necesidad”.

Otra parte del esfuerzo piloto es desarrollar la memoria muscular «desde un punto de vista de análisis de datos para que podamos hacer mejores análisis y hacer mejores predicciones sobre la preparación futura», dijo Mohan.

El piloto seguirá a la primera unidad que el Comando de las Fuerzas del Ejército de EE. UU. ha designado desde el predespliegue, pasando por la rotación del Centro de Entrenamiento Combinado, hasta su rotación en el extranjero, recopilando datos a lo largo del camino.

“Vamos a hacer predicciones a lo largo del camino y luego calificaremos nuestro trabajo al final para ver cómo lo hicimos”, dijo Mohan. “Esto se desarrollará durante los próximos ocho o nueve meses y luego, mire, seamos honestos, no tenemos miedo de fracasar. Si esto no tiene un resultado final en un aumento de la preparación que creemos que se basa en los recursos que estamos invirtiendo, daremos un paso atrás”.

El Ejército también planea llevar su capacidad expedicionaria a lugares que requieren mantenimiento episódico, como flotas utilizadas para entrenar a los nuevos tripulantes del tanque Abrams o del vehículo de combate de infantería Bradley. Esos lugares requieren trabajadores como mecánicos de diésel pesado y mecánicos de vías, dijo Mohan, donde el Ejército compite con empresas de todo Estados Unidos por ese tipo de experiencia.

“En lugar de enfrentarnos continuamente al desafío de contratar personal”, dijo, “utilizaremos la capacidad expedicionaria; Usaremos la capacidad del depósito para cambiar algunos de sus vehículos más antiguos. … Luego enviaremos un equipo de depósito allí cuando tengan un descanso en el ciclo y haya una pausa en el entrenamiento para realizar un mantenimiento enfocado en sus flotas de entrenamiento”.

El servicio ya cuenta con una base industrial orgánica expedicionaria; enviar equipos de reparación a nivel de depósito al extranjero para trabajar junto con unidades para reparar sistemas en lugar de enviarlos de regreso a depósitos en los Estados Unidos, dijo Mohan.

Los equipos de depósito están presentes en lugares como Polonia, reparando radares dañados en batalla para una nación amiga, señaló Mohan, y entrenando a mecánicos polacos para realizar su parte del mantenimiento del material preposicionado del ejército, por ejemplo. Un equipo en Corea está ayudando a reparar helicópteros de carga CH-47 Chinook, y de vuelta en los Estados Unidos continentales, otro equipo está ayudando a rescatar aviones dañados durante una reciente tormenta con microrráfagas en Fort Carson, Colorado.

El mantenimiento del depósito expedicionario ahorra tiempo y dinero, afirmó Mohan. El equipo de Corea, por ejemplo, reparó un helicóptero en 13 días, en comparación con los 220 días que se necesitarían para traerlo de regreso a Estados Unidos, repararlo y enviarlo de regreso, lo que habría costado aproximadamente 1,8 millones de dólares.