El ejército avanza en sus planes para reemplazar el histórico vehículo de combate Bradley

El ejército avanza en sus planes para reemplazar el histórico vehículo de combate Bradley

DETROIT ARSENAL, Michigan — Dos equipos de la industria que compiten para diseñar un reemplazo del Vehículo de combate de infantería Bradley completaron revisiones preliminares de diseño, superando un obstáculo antes del próximo hito en 2025, dijo el mayor general Glenn Dean, oficial ejecutivo del programa del Ejército para sistemas de combate terrestre. dicho.

American Rheinmetall Vehicles y General Dynamics Land Systems fueron elegidos entre un grupo de postores en junio de 2023 para continuar con una fase de diseño detallado del vehículo de combate de infantería mecanizado XM30.

Ambos equipos están diseñando un vehículo híbrido que presenta un conjunto de capacidades letales que incluyen un cañón de 50 mm, una torreta remota, misiles guiados antitanque, ametralladoras empleadas a través de un sensor infrarrojo avanzado de tercera generación, un conjunto de protección integrada, armadura equipada y capacidades de gestión de firmas, así como control de fuego inteligente, según funcionarios del ejército.

El valor total de ambos contratos es de aproximadamente 1.600 millones de dólares; Se espera que el programa general tenga un valor de unos 45.000 millones de dólares, según el Ejército.

La última revisión preliminar del diseño concluyó en agosto, y el servicio tendrá un tiempo de respuesta rápido para completar las revisiones críticas del diseño y comenzar a construir prototipos físicos, dijo Dean en una entrevista antes de la conferencia anual de la Asociación del Ejército de EE. UU. esta semana.

“En ese momento (cuando) el diseño es definitivo, todos los elementos y partes están definidos, y en ese momento el contratista está ordenando todo su material para construir prototipos”, dijo Dean.

Los prototipos tardarán entre 18 y 20 meses en construirse una vez concluidas las revisiones críticas del diseño. Una vez que se entreguen los prototipos, el Ejército pasará a una fase de prueba y evaluación con ambos competidores antes de decidir un ganador en el año fiscal 2027. Se espera que los primeros vehículos se presenten en el año fiscal 2029.

El Ejército está siguiendo un cronograma agresivo entre la finalización de una revisión de diseño preliminar y una revisión de diseño crítica, dijo Dean.

Tal cronograma es posible gracias a los diseños que se llevan a cabo en un entorno de ingeniería digital y a los frecuentes puntos de contacto de los soldados en maquetas físicas y virtuales, dijo en la misma entrevista el coronel Kevin Bradley, quien está a cargo de la modernización de vehículos de combate dentro del Comando de Futuros del Ejército. .

“Hacer que los soldados entraran y vieran cómo se veían los asientos en la parte trasera, cómo se desarrollarían sus simulacros de evacuación, definitivamente fue beneficioso para ambos proveedores al brindarles comentarios para ayudar a ajustar los diseños para que se adaptaran mejor a lo que buscábamos en los requisitos. ” dijo.

«Yo diría que hemos tenido de todo, desde pequeños cambios en la interfaz de usuario hasta, en un caso, al menos un cambio estructural bastante significativo en el diseño base», dijo Dean. «Hay algunos cambios bastante dramáticos y este es el momento de hacerlos».

El equipo de American Rheinmetall Defense incluye Textron Systems, RTX, L3Harris Technologies y Allison Transmission, así como la empresa centrada en inteligencia artificial Anduril Technologies.

GDLS está asociado con GM Defense; Applied Intuition, especialista en modelado y simulación de autonomía para la industria del automóvil; y AeroVironment, que proporciona sus municiones merodeadoras Switchblade para su integración en el diseño. GDLS también continúa trabajando con General Dynamics Mission Systems para incorporar redes, equipos de radio y capacidades cibernéticas.

Jen Judson es una periodista galardonada que cubre la guerra terrestre para Defense News. También ha trabajado para Politico e Inside Defense. Tiene una Maestría en Ciencias en Periodismo de la Universidad de Boston y una Licenciatura en Artes de Kenyon College.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *