El director general de Aselsan, Akyol, habla sobre estrategia de exportación, embargos y defensa aérea

Aselsan era la 47ª empresa de defensa más grande del mundo en 2023, según Lista de los 100 mejores de Defense News, que clasifica a las empresas según sus ingresos por defensa. La empresa también estableció un nuevo récord de exportación en 2023 con un nuevo contrato de 601 millones de dólares para 30 países diferentes.

Ahmet Akyol tomó el mando de la empresa en junio de 2023, reemplazando al Sr. Haluk Güngör, quien fue nombrado presidente de la Agencia de la Industria de Defensa.

Antes de Eurosatory 2024, que comenzó en París el 17 de junio, Akyol habló con Defense News sobre el futuro de Aselsan.

¿Cómo choca el impulso de Aselsan para localizar la producción con su objetivo de expandirse a más mercados de exportación?

La localización no es una contradicción, sino más bien un apoyo a nuestro objetivo de expandirnos en el mercado global. Nuestra capacidad de ingeniería y actividades de investigación y desarrollo se basan en el desarrollo de productos de alta tecnología con recursos nacionales. Con recursos internos reducimos los costos de importación desde el exterior, lo que nos da la posibilidad de ser más rentables en algunas áreas del mercado global.

Aselsan representa hoy a Turquía en el mundo con tecnologías de defensa independientes en muchas plataformas y sistemas con sus actividades de localización para reducir la dependencia externa y los riesgos de suministro en la industria de defensa, y puede ofrecer muchos productos que no se pueden obtener desde el exterior debido a los embargos a sus usuarios.

¿Qué productos piensa destacar para una estrategia de crecimiento orientada a la exportación? ¿En qué mercados, a nivel mundial, pretende centrarse?

Hemos establecido oficinas y subsidiarias en 16 países y aceleramos nuestros esfuerzos para acceder a nuevos mercados y expandirnos en estos mercados. Con el establecimiento de nuestras nuevas oficinas en Polonia, Chile, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita en 2023, nuestra presencia en muchos países de todo el mundo se ha mejorado de manera sostenible.

Estamos seleccionando nuestros países objetivo según las regiones que priorizamos. Hemos determinado a Arabia Saudita, Qatar y Emiratos Árabes Unidos en Medio Oriente; Malasia, Indonesia y Filipinas en la región del Pacífico; Países del norte de África, especialmente Egipto y Argelia en África; y los países de Europa del Este, especialmente Polonia y Rumania, como nuestros puntos focales.

Aselsan destaca por sus sistemas navales en la región del Pacífico, mientras que se ha convertido en el foco de atención en Sudamérica con el proyecto de modernización de tanques que ha emprendido en Chile. Nuestro objetivo es ampliar nuestra presencia en Medio Oriente con las soluciones que presentamos en el campo de la defensa aérea y monitoreando de cerca los proyectos potenciales en curso en esta región. También estamos orgullosos de demostrar nuestro poder de ingeniería con los sistemas que proporcionamos a Europa del Este con otros productores de plataformas turcos.

¿Cuáles son sus planes para acelerar el proceso de transición de la investigación y el desarrollo al producto final?

Aselsan ha lanzado recientemente una hoja de ruta integrada que establece nuestros planes de tecnología y productos y muestra cómo están interrelacionados, a lo largo de varios años. Esto nos ayuda a evaluar cómo cada proyecto de investigación y desarrollo se relaciona con los productos que queremos introducir en el mercado. También hemos desarrollado un sistema interno de gestión de hoja de ruta para monitorear el progreso. Esto nos permite realizar un seguimiento mensual del progreso de la hoja de ruta y actuar rápidamente si se detecta alguna divergencia importante.

Esta hoja de ruta garantiza que el progreso se alinee con los objetivos estratégicos, manteniendo el ritmo de las necesidades cambiantes de los clientes y partes interesadas. Este enfoque garantiza la preparación y adaptabilidad en un panorama tecnológico que cambia rápidamente.

Además, incorporamos perspectivas de producto a lo largo de nuestros proyectos de I+D. Desde el principio, requerimos planes de comercialización para asegurar que cada proyecto tenga un fuerte potencial de mercado. La comercialización es un factor clave en cómo evaluamos el éxito de nuestros esfuerzos de I+D.

Este año hemos iniciado 4 inversiones importantes por valor de más de 400 millones de dólares para la producción en masa en el área de los siguientes sistemas: cámaras FLIR, sistemas de defensa aérea, radares microelectrónicos y AESA.

¿Cómo pretende Aselsan posicionarse en los sistemas de defensa aérea, concretamente en los mercados internacionales?

Nuestro sistema de armas de defensa aérea KORKUT es uno de nuestros sistemas de defensa aérea más destacados que también exhibiremos durante Eurosatory 2024. Este sistema se exhibirá por primera vez integrado en un vehículo 8×8 en una exposición internacional. El sistema ya está en el inventario de las Fuerzas Armadas de Turquía integrado en la configuración de un vehículo de orugas; sin embargo, dependiendo de los requisitos operativos de nuestros clientes, el sistema KORKUT podría proporcionarse como estacionario, integrado en un vehículo de orugas e integrado en configuraciones de vehículos de 8×8.

GÜRZ, nuestro sistema autónomo multipropósito de defensa aérea y antimisiles de corto y muy corto alcance está diseñado para resistir y funcionar en entornos severos. Uno de sus conceptos operativos clave es realizar una tarea eficaz de defensa aérea y antimisiles junto a unidades móviles y en el transporte de elementos valiosos. Además, cabe señalar que el sistema exhibe una defensa aérea y antimisiles eficaz contra objetivos de bajo coste como los drones kamikaze.

También hemos desarrollado GÖKKUBE, un sistema de defensa aérea terrestre, para contrarrestar las amenazas aéreas existentes, incluidos cohetes, artillería y morteros.

¿Cuáles son los desafíos clave en el programa de aeronaves nacionales de Turquía que enfrenta Aselsan?

El desarrollo de aviónica, radares y sensores para un avión de combate de quinta generación implica numerosos desafíos. Estos incluyen garantizar capacidades sigilosas avanzadas, permitir un alto procesamiento de datos y garantizar la compatibilidad con los sistemas actuales y futuros mientras se mantiene al día con la tecnología en rápida evolución. Las cargas útiles avanzadas de la Aeronave Nacional Turca, como los subsistemas de radar, guerra electrónica, electroóptica, comunicación y navegación, están diseñadas para cumplir con estos exigentes requisitos.

Un componente clave de este programa es el radar nasal AESA MURAD-100A. Este radar aerotransportado AESA multipropósito se desarrolló inicialmente para el programa autóctono de actualización del F-16 ÖZGÜR y el vehículo aéreo de combate no tripulado de gran altitud y larga duración AKINCI. MURAD-100A destaca en detección aire-aire, aire-tierra y SAR, gracias a su avanzada tecnología AESA.

Uno de los principales desafíos en el desarrollo del MURAD-100A fue encajarlo en el cono de morro estrecho del F-16 y AKINCI. Los módulos del radar presentan niveles de densidad sin precedentes, y enfriar estos módulos de alta potencia fue otro obstáculo importante. Se llevaron a cabo estudios integrales de diseño térmico y mecánico junto con procesos de verificación, prueba y diseño digital y de RF para superar estos desafíos. Las pruebas de vuelo de vehículos aéreos de combate no tripulados y F-16 han dado resultados excepcionales y ya están en marcha los preparativos para la producción en serie del radar.