MILÁN — Las fallas de defensa aérea que plagaron la fragata danesa Iver Huitfeldt durante su despliegue en el Mar Rojo a principios de este año aún no se han solucionado, lo que llevó a las autoridades danesas a renegar de su oferta de que el buque sirva como buque líder de una fuerza regional de la OTAN.
Se esperaba que las fragatas Iver Huitfeldt y Niels Juel se turnaran como buques insignia del Grupo Marítimo Permanente Uno de la OTAN, que proporciona una capacidad de respuesta naval inmediata en el Atlántico Norte, el Mar del Norte y el Mar Báltico, entre el 11 de julio y el 5 de noviembre.
“Hemos tenido que cambiar la contribución danesa a la SNMG1 de la OTAN, los desafíos experimentados por la tripulación del Iver Huitfeldt durante la misión en el Mar Rojo aún no se han resuelto; por lo tanto, estamos siguiendo la recomendación del Comando de Defensa de no desplegar la fragata para el servicio marítimo”, dijo el ministro de Defensa danés, Troels Lund Poulsen. Anunciado el 27 de junio.
El Iver Huitfeldt fue enviado al Mar Rojo en enero para participar en un esfuerzo internacional para proteger el tráfico de carga marítima contra los ataques de los militantes hutíes de Yemen respaldados por Irán.
El 9 de marzo, durante el ataque con drones, algunos de los sistemas de armamento y de misión del buque sufrieron graves fallos, lo que impidió el lanzamiento de misiles tierra-aire contra las amenazas entrantes durante unos 30 minutos. La fragata comenzó a navegar de regreso a casa unas dos semanas después del incidente.
Un documento de 13 páginas informe Un informe del gobierno danés publicado en mayo encontró que el problema comenzó en el sistema de lanzamiento de misiles Evolved SeaSparrow, donde se produjo una condición de error desconocida después del disparo del primer misil.
Poulsen calificó de “necesaria” la decisión de no desplegar la fragata y señaló que una vez que se solucionen las fallas del equipo de defensa aérea, estará lista nuevamente para el servicio.
Dinamarca se ha ofrecido en cambio a asumir las obligaciones como comandante de la fuerza naval de la OTAN desde las estaciones navales danesas, comprometiéndose a proporcionar el personal de mando necesario.
En junio se produjo el mayor número de ataques perpetrados por militantes hutíes contra barcos comerciales este año, según datos recopilado por las Operaciones Comerciales Marítimas del Reino Unido.
Se confirmaron al menos dieciséis ataques a barcos, incluso en medio de grandes esfuerzos internacionales para frustrar los ataques, según informó el jefe interino de defensa de Dinamarca, Michael Hyldgaard. referido como un “cuadro de amenaza que empeora”.
El mes pasado, los militantes respaldados por Irán también se atribuyeron la responsabilidad de un ataque que tuvo como objetivo y dañó significativamente un buque de carga de propiedad griega utilizando drones, misiles y un buque de superficie no tripulado.
Mientras tanto, se informa que la fragata griega Hydra también encontró dificultades tecnológicas mientras navegaba en el Mar Rojo.
El barco se desplegó a finales de febrero para participar en la misión de seguridad liderada por la UE, Operación Aspides, para proporcionar mayor protección a los buques comerciales en la zona.
Según algunos medios griegos, la tripulación del Hydra informó que el equipo anticuado que encontraron a bordo les impidió responder de manera efectiva a la magnitud de las amenazas que enfrentaban los drones. Sitio web de noticias local iEidiseis reportado que el 19 de mayo, mientras se encontraba en el Golfo de Adén, un dron desplegado por los hutíes explotó a 150 metros del buque.
El Ministerio de Defensa griego declinó hacer comentarios, citando razones de seguridad.
El 19 de junio, Hydra regresó a casa después de lo que el ministro de Defensa Nacional griego, Nikos Dendias, calificó de despliegue “exitoso”, aunque no mencionó ninguna deficiencia.
“No te voy a ocultar la verdad, ya la sabes, vas a una zona de riesgo”, Dendias dijo la tripulación del buque gemelo Psara, que zarpó ese día para su turno en la misión de protección del Mar Rojo.
Elisabeth Gosselin-Malo es corresponsal en Europa de Defense News. Abarca una amplia gama de temas relacionados con las adquisiciones militares y la seguridad internacional y se especializa en informar sobre el sector de la aviación. Tiene su base en Milán, Italia.