¿Conseguirá la Armada rusa los 50 barcos que espera este año?

MOSCÚ – La Armada rusa recibirá alrededor de 50 barcos de diversas clases este año, en comparación con los 32 del año pasado, según el viceministro de Industria y Comercio.

El anuncio se produce en medio de la crisis del país. invasión de ucraniadurante el cual las fuerzas ucranianas destruyeron e inutilizaron varios buques de guerra rusos.

Viktor Yevtukhov dio a conocer el pronóstico el 9 de junio durante una entrevista con el canal estatal Zvezda TV. En total, según el Ministerio de Industria y Comercio, la Armada recibió durante la última década 40 buques de superficie y 24 submarinos.

En 2023, la Armada recibió tres submarinos: el Emperador Alejandro III de propulsión nuclear clase Borei-A; el Krasnoyarsk, de propulsión nuclear, clase Yasen; y el Mozhaysk clase Kilo.

El servicio también incluyó siete buques de superficie: la fragata Almirante Golovko; las corbetas Merkury y Rezkiy; los barcos armados con misiles Cyclone y Naro-Fominsk; el dragaminas Lev Chernavin; y la fragata reparada Neustrashimy.

Este año, se espera que la Armada reciba cuatro submarinos y 12 buques de superficie, además de una colección de embarcaciones de apoyo como remolcadores; buque carguero; buques de entrenamiento, hidrográficos, de salvamento y de suministro; y otras embarcaciones pequeñas, según Pavel Luzin, un experto en defensa de Rusia del grupo de expertos Centro para el Análisis de Políticas Europeas, con sede en Washington.

Yevtukhov atribuyó la gran entrega prevista a los exitosos esfuerzos de Rusia por encontrar sustituciones para los componentes bloqueados por las sanciones internacionales.

Sergey Smyslov, un analista independiente con experiencia en ingeniería en el sector de defensa de Rusia, dijo que las organizaciones nacionales han comenzado a producir las sustituciones.

«Sí, puede que no sea de la mejor calidad y se necesita más tiempo para desarrollar los componentes que faltan, pero se cumplen los requisitos mínimos necesarios», añadió Smyslov.

Sin embargo, la tecnología obsoleta o de baja calidad utilizada como resultado afecta la confiabilidad del producto final, dijo Luzin.

Sin embargo, una fuente de la industria naval rusa dijo a Defense News que el Ministerio de Defensa está generalmente satisfecho con los esfuerzos de construcción de submarinos. Aún así, añadió la fuente, persisten deficiencias en la producción de buques de superficie y las fechas de entrega se posponen periódicamente.

De hecho, Emma Rayman, una política de San Petersburgo, dijo que «los problemas de la Armada están relacionados con el hecho de que la industria naval requiere importantes inversiones financieras, y las limitaciones presupuestarias pueden afectar la velocidad y la escala de la construcción de nuevos barcos».

Por ejemplo, el astillero Severnaya Verf debía transferir la fragata Admiral Isakov a la Armada en 2022, pero ahora está previsto que eso suceda en diciembre de 2025.

Asimismo, la corbeta Provorny debía recibir servicio a finales de 2022, pero debido a los daños causados ​​por un incendio, la fecha límite se retrasó hasta 2025. Además, en 2018 se debían entregar dos corbetas de clase Steregushchiy; hasta el momento, uno fue transferido en 2023.

También se suponía que la planta de Admiralty Shipyards transferiría un barco patrullero a la Armada en 2020, pero ahora se espera que eso suceda este año.

En cuanto al astillero Yantar, se esperaba que entregara un par de grandes buques de desembarco, Vladimir Andreev y Vasily Trushin, alrededor del período 2023-2024. Pero incluso antes de que pasara este plazo, se cambió a 2025-2026.

El astillero Vostochnaya también ha experimentado reveses en la construcción de buques de la Armada. En particular, la empresa iba a construir dos corbetas de clase Karakurt y un pequeño petrolero, pero en medio de problemas financieros, la planta de construcción naval de Amur, propiedad de United Shipbuilding Corp., se hizo cargo en agosto de 2023.

La escasez de ingenieros y especialistas en la industria nacional de construcción naval también está ralentizando los esfuerzos de construcción, dijo Rayman, y Luzin señaló que ni siquiera hay suficiente personal para tripular los barcos.