La empresa de tecnología de defensa Anduril Industries dijo que construirá una nueva instalación de producción en Rhode Island capaz de producir hasta 200 de sus vehículos submarinos autónomos Dive-LD anualmente.
La empresa utilizará su propio dinero, además de algo de apoyo del estado de Rhode Island, para establecer la fábrica en Quonset Point.
La fábrica abrirá sus puertas a finales de 2025, entrará en funcionamiento a principios de 2026 y luego alcanzará su capacidad total a finales de ese año: 50 cascos al año, con la capacidad de ampliar hasta 200 al año si la demanda de los clientes lo requiere.
Hasta que se abran las instalaciones, la compañía continuará construyendo cascos Dive-LD en su centro de ingeniería marítima de Quincy, Massachusetts. Anduril recibió en febrero un contrato para proporcionar al Departamento de Defensa vehículos Dive-LD a través del proceso de Apertura de Soluciones Comerciales de la Unidad de Innovación de Defensa. Posteriormente, la Marina de los EE. UU. otorgó a la compañía una indemnización de 18,6 millones de dólares utilizando ese vehículo contratado.
El director de estrategia de Anduril, Chris Brose, dijo a los periodistas el 11 de junio que la compañía demostró la madurez y utilidad de su vehículo Dive-LD durante un evento de natación el año pasado que condujo al contrato DIU. Pero una pregunta pendiente y recurrente del gobierno ha sido: «¿Puede Anduril aumentar la producción para alcanzar realmente cifras de fabricación de alto ritmo?»
Dijo que la fábrica de Quonset Point “mostrará al gobierno de Estados Unidos que estamos listos y somos capaces de cumplir grandes contratos, si esos contratos se concretan”.
La puesta en marcha de las instalaciones de producción de 100.000 a 150.000 pies cuadrados creará más de 100 puestos de trabajo en los próximos cinco años.
También permitirá a Anduril intentar hacer realidad su visión de construir una flota masiva de AUV. Un comunicado de la compañía señala que la familia de vehículos Dive-LD está «diseñada desde cero para la producción a escala, con un gran énfasis en componentes comerciales listos para usar con cadenas de suministro robustas, un diseño modular y tecnología avanzada y escalable». Técnicas de fabricación que permiten iteraciones rápidas basadas en las necesidades del cliente”.
La compañía puede construir 12 vehículos Dive-LD en las instalaciones de Quincy hoy, o podría ampliar hasta 24 por año si es necesario agregando turnos adicionales.
«Nos hemos quedado sin espacio en términos de nuestra capacidad en las instalaciones de Quincy para satisfacer la demanda que estamos viendo de la Marina en la actualidad, y mucho menos hacia dónde creemos que irá en el futuro», dijo Brose.
«Este es el desafío que creo que tienen todas las empresas de defensa en términos de cuánto facilitar para satisfacer una demanda que no siempre es muy clara», continuó Brose. “Nuestro enfoque al respecto es que vamos a inclinarnos hacia adelante. Vamos a invertir en nosotros mismos; Vamos a invertir en nuestra capacidad para producir este tipo de sistemas de una manera totalmente diferente. Y vamos a instalar las instalaciones para satisfacer una demanda que esperamos que crezca”, en lugar de esperar a que el gobierno otorgue un contrato y tener que ponerse al día en la construcción de una fábrica más grande.
En cuanto a la ubicación en Quonset Point, Brose dijo que la región es un «centro fenomenal de experiencia y producción submarina».
“Nav(al) Undersea Warfare Center, otros contratistas importantes que participan en importantes programas submarinos, acceso al agua… se tiene un entorno enormemente rico de experiencia submarina, mano de obra talentosa, y es fenomenal que Anduril sea parte de eso. y conectarnos a eso”, dijo Brose.
Megan Eckstein es reportera de guerra naval en Defense News. Ha cubierto noticias militares desde 2009, centrándose en las operaciones, programas de adquisiciones y presupuestos de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Ha informado sobre cuatro flotas geográficas y se siente más feliz cuando presenta historias desde un barco. Megan es alumna de la Universidad de Maryland.