El tercer portaaviones de China, el Fujian, regresó de su segunda prueba en el mar el 11 de este mes. Al observar la información revelada, el Fujian realizó giros bruscos, maniobras en zigzag e incluso dio marcha atrás en el mar durante su segunda prueba, demostrando su alta maniobrabilidad.
Según el medio de comunicación de China continental Observer Network, en la mañana del 11 de junio, el Fujian regresó al muelle del astillero Jiangnan después de completar su segunda prueba en el mar, que duró más de 20 días. El análisis del informe señaló que el número de tareas específicas realizadas fue sin duda mayor que durante el primer juicio. Además, las fotografías satelitales revelaron que durante la segunda prueba, el Fujian realizó maniobras como giros bruscos, maniobras en zigzag e incluso marcha atrás en el mar.
El análisis del informe señaló que la segunda prueba en el mar del Fujian fue mucho más tranquila que la primera, mostrando al máximo su alta maniobrabilidad.
Además, la elección del lugar para esta prueba en el mar en la parte norte del Mar Amarillo fue estratégica. El informe analiza que, además de que las aguas relativamente cerradas del norte del Mar Amarillo dificultan que los aviones de reconocimiento de EE.UU., Japón y Corea del Sur observen la prueba del Fujian, la proximidad a la base de entrenamiento de aviación naval de China en las costas del El mar de Bohai fue otra razón para elegir esta ubicación. Al igual que el Liaoning, que completó su primer aterrizaje desde un portaaviones en las mismas aguas, elegir nuevamente el norte del Mar Amarillo ayuda a la tripulación a familiarizarse con las condiciones hidrográficas y meteorológicas locales.
En cuanto a por qué no se realizaron ejercicios de despegue y aterrizaje de aviones desde portaaviones durante esta prueba, el informe sugirió que tales ejercicios podrían ocurrir durante la tercera prueba en el mar.
