<p >El Instituto Australiano de Asuntos Públicos (Australian Institute for Public Affairs) ha recomendado que la Real Fuerza Aérea Australiana adquiera bombarderos furtivos de nueva generación B-21 Raider de los Estados Unidos, ya que este avión estratégico de alcance intercontinental se considera un complemento valioso para los submarinos de ataque nuclear que el país tiene actualmente en pedido. El instituto se refirió al B-21 como «un elemento adicional» que podría añadirse a la defensa y seguridad trilateral AUKUS. «El beneficio del ‘Plan B-21’ es que proporcionará una importante capacidad de ataque de largo alcance a la ADF antes que los submarinos de propulsión nuclear», añadió el informe, y concluyó: «consideramos que una capacidad para operar y mantener la plataforma (B-21) en el Indo-Pacífico añadiría una poderosa opción de disuasión, antes, a los EE.UU. y a Australia». La posibilidad de que Australia adquiera bombarderos B-21 se ha planteado desde finales de la década de 2010, mientras que la posibilidad de que el país entre en un <a href="https://thediplomat.com/2023/04/what-nuclear-weapons-sharing-trends-mean-for-east-asia/" target="_blank">acuerdo de intercambio nuclear</a> El intercambio nuclear permitiría a cada B-21 lanzar 12 bombas nucleares guiadas de precisión B61-12 sobre objetivos separados en un estado objetivo, y las bombas tendrían rendimientos variables de entre 300 y 50.000 toneladas, lo que les permitiría atacar objetivos pequeños como fortificaciones, o más grandes. <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/f35-bomb-one-fighter-310000-russians" target="_blank">como las principales ciudades</a>.</p><p ><img src="https://militarywatchmagazine.com/m/articles/2024/09/02/article_66d517080e03c0_86576539.jpeg" title="Bombardero B-21 en vuelo inaugural" ></p><p >Al igual que el programa de submarinos nucleares AUKUS, se ha defendido la adquisición de un B-21 como un medio de proyección de poder en el noreste de Asia para proporcionar a Australia opciones para lanzar ataques contra objetivos chinos y norcoreanos en apoyo de un esfuerzo bélico más amplio del bloque occidental. Hasta ahora, Australia era el único cliente del caza de ataque de largo alcance estadounidense F-111, que demostró ser un gran éxito a la hora de intimidar a la vecina Indonesia con sus avanzadas capacidades de ataque de precisión durante el conflicto por Timor Oriental. Esto ayudó a Canberra a obtener un acceso muy favorable a los yacimientos de combustibles fósiles en disputa en la zona. La compra de un B-21 podría ser un sucesor eficaz de la adquisición del F-111 y utilizarse con fines similares, pero en un área mucho más amplia. La flota actual de F-35 y F-18 de Australia carece notablemente de un alcance comparable al del F-111.</p><p >El Instituto de Asuntos Públicos abogó además por que Australia se ofreciera a “albergar un contingente estadounidense de B-21” para “fortalecer la disuasión en la década de 2020 y gestionar el riesgo de retrasos en el submarino AUKUS”. Esto parece cada vez más probable que se materialice, ya que el país ha servido como un punto de preparación cada vez más importante. para las operaciones de los bombarderos estadounidenses, lo que ayuda a mitigar la creciente vulnerabilidad de las instalaciones en Guam. El B-21 estaba inicialmente programado para realizar su primer vuelo en 2020, aunque años de retrasos plantearon la posibilidad de que el avión pudiera comenzar a volar después de su <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/el-primer-bombardero-del-siglo-21-del-mundo-en-volar-el-sh-20-de-china-y-el-sb-21-de-estados-unidos-en-una-carrera-cabeza-a-cabeza" >El rival chino del H-20 </a>ya había comenzado las pruebas de vuelo. El bombardero <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/b21-first-bomber-34yrs-first-flight" target="_blank">realizó su primer vuelo</a> el 10 de noviembre de 2023, lo que lo convierte en el primer diseño de bombardero nuevo del mundo que lo logra desde que el B-2 Spirit voló por primera vez el 17 de julio de 1989. En comparación con el B-2, el B-21 es considerablemente más sigiloso, pero tiene un fuselaje significativamente más pequeño y de menor alcance, destinado a ser mucho más barato de producir y operar. </p>
Un bombardero furtivo se suma a AUKUS: se vuelve a hablar de la adquisición del B-21 en Australia
