<p >Las batallas aéreas del 15 de septiembre, y posiblemente en las últimas horas del día anterior, han visto a la Fuerza Aérea de Ucrania perder tres de sus pocos aviones de combate restantes a manos de las fuerzas rusas. El Ministerio de Defensa ruso informó que dos aviones de combate Su-27 Flanker de la Fuerza Aérea de Ucrania fueron destruidos por activos de aviación rusos, mientras que las defensas aéreas terrestres derribaron un MiG-29 ucraniano. El <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/soviet-ukraine-top-su27s-aggressor" target="_blank">caza pesado Su-27</a> y el <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/mig29-fighter-marks-40-years-in-service-how-russia-s-extremely-maneuvrable-fighter-has-evolved" target="_blank">Los cazas de peso medio MiG-29</a> se desarrollaron en paralelo en la Unión Soviética para formar parte de una combinación de alto y bajo nivel, reflejando el desarrollo del <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/f-15-eagle-vs-f-16-fighting-falcon-comparing-the-us-air-force-s-top-fourth-generation-fighters" target="_blank">F-15 y F-16</a> en los Estados Unidos. El Su-27, más grande, tiene un alcance mucho mayor, lleva un radar más grande y, en general, es un caza de superioridad aérea con un rendimiento mucho mejor. Cuando se probaron en Occidente en la década de 1990, se demostró sistemáticamente que el Su-27 y el MiG-29 eran capaces de superar cómodamente a los respectivos F-15 y F-16, y el Su-27 fue considerado generalmente como el principal caza del mundo para misiones aire-aire que entró en servicio en el siglo XX. Ucrania heredó ambas clases de cazas en cantidades considerables cuando la URSS se desintegró, y ha recibido grandes cantidades de MiG-29 de toda Europa del Este desde 2022, ya que la clase se había exportado ampliamente a los estados del Pacto de Varsovia en la década de 1980 y principios de la de 1990. Como la Unión Soviética nunca exportó Su-27, <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/final-gift-from-the-soviets-how-china-received-three-of-the-urss-s-top-fighters-weeks-before-the-superpower-collapsed" target="_blank">excepto para China</a>, el avión no está disponible en los estados alineados con Occidente para reabastecer a Ucrania.</p><p ><img src="https://militarywatchmagazine.com/m/articles/2024/09/16/article_66e78bf3d624b6_58768561.png" title="Cazas Su-27 después del ataque del Iskander-M"></p><p >La posición del Su-27 como caza de superioridad aérea ha disminuido considerablemente desde principios de siglo, y hoy en día el avión se considera efectivamente obsoleto. Los cazas han sufrido grandes pérdidas en múltiples enfrentamientos con las fuerzas rusas desde el estallido de las hostilidades a gran escala en febrero de 2022. El 5 de marzo de 2022 se informó de que la mayor batalla aérea conocida de la clase hasta la fecha vio a <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/four-su-27-flankers-shot-down-over-western-ukraine-in-march-5-battle-which-russian-asset-could-have-done-it" >cuatro de los cazas perdieron</a> en un combate aire-aire cerca de la ciudad de Zhytomir. El resto de la flota ha sufrido recientemente pérdidas significativas a causa de los ataques con misiles rusos a sus bases aéreas. Las imágenes publicadas el 13 de agosto muestran la destrucción de uno de los aviones en la base aérea de Mirgorod. Las imágenes tomadas con drones publicadas el 2 de julio muestran la destrucción de dos Su-27 en ataques con misiles rusos y otros dos con graves daños, posiblemente irreparables, en la misma instalación. Más recientemente, un sistema de misiles tierra-aire de alcance medio BuK-M3 ruso <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/bukm3-frontline-air-defence-su27-kursk" >derribó</a>un Su-27 operado por Ucrania a las 18:12 hora local del 21 de agosto, después de que el piloto intentara lanzar bombas planeadoras guiadas sobre las fuerzas rusas en la región de Kursk. Es poco probable que Ucrania reciba en el futuro previsible un caza con un rendimiento de vuelo igualmente impresionante o una alta resistencia, ya que los F-16 y Mirage 2000 de segunda mano suministrados por los estados europeos tienen casi la mitad del tamaño del Su-27, tienen menos de la mitad de su alcance y llevan radares de menos de un tercio del tamaño del propio avión soviético. Las pérdidas de los Su-27 ucranianos son, por tanto, verdaderamente irreparables para el estado de Europa del Este. </p>
Ucrania pierde dos de sus últimos cazas Su-27 y un MiG-29 en nuevas batallas aéreas
