<p >La Fuerza Aérea Rusa ha recibido un nuevo lote de cazas de ataque Su-34M, ya que esta clase de caza sigue produciéndose a mayor escala que cualquier otra en el país. La entrega sigue a entregas informadas anteriormente en <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/ruaf-new-batch-su34-glide-bomb" >Abril</a>, <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/russian-su34-batch-production-surge" >Junio</a> y <a href=»https://militarywatchmagazine.com/article/replenishing-strike-fleet-su34s» >Septiembre</a>, ya que informes de varias fuentes han indicado que ha habido importantes éxitos en los esfuerzos por aumentar significativamente la producción de los cazas. El Ministerio de Defensa ruso dio directivas en octubre de 2023 para ampliar la producción del Su-34, que es la función principal de la fábrica de aviones Chkalov en Novosibirsk, Siberia, una de las cuatro instalaciones de producción de cazas activas en Rusia. La aceleración de las entregas se ha producido a medida que los Su-34 desempeñan un papel cada vez más central en la guerra ruso-ucraniana en curso, con imágenes que muestran constantemente a los cazas lanzando <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/su34-massive. -huelgas-kursk-ucranianas" >bombardeo intensivo </a>de las fuerzas ucranianas y occidentales aliadas en la región rusa de Kursk. Las defensas aéreas mucho más limitadas que protegen los objetivos en el área en comparación con las líneas de frente en las regiones en disputa de Donbas han permitido a los aviones rusos lanzar ataques aéreos con mayor intensidad, y se ha informado que las bajas entre las fuerzas ucranianas y aliadas han sido <a href="https ://militarywatchmagazine.com/article/ukraine-20650-personnel-kursk" >ha sido extremo</a>. </p><p ><img src="https://militarywatchmagazine.com/m/articles/2024/10/09/article_67063fc01a1a48_01461127. JPG» title="Bomba deslizante FAB-3000 después del lanzamiento del Su-34 contra objetivos ucranianos" ></p><p >El Su-34 es un derivado muy modificado del caza de superioridad aérea más importante de la Unión Soviética, el Su-27 Flanker, y es aproximadamente un 50 por ciento más grande, lo que le permite transportar cargas útiles de municiones particularmente pesadas y mayores cantidades de combustible. De las cinco clases de cazas que se producen actualmente en Rusia, se espera que los pedidos del Su-34 junto con el caza de quinta generación Su-57 continúen hasta bien entrada la década de 2030, mientras que se especula que los pedidos del Su-30 y Su-35 estarán programados. concluir antes de que finalice el decenio. Mientras que el Su-30, el Su-35 y el MiG-29M se desarrollaron en gran parte para satisfacer la demanda esperada de clientes extranjeros, la función de ataque especializado del Su-34 significó que no se esperaba que obtuviera una tracción generalizada en los mercados de exportación, aunque el desarrollo financiado debido al alto grado de importancia otorgado al despliegue de un caza de ataque de largo alcance de alto rendimiento. Las capacidades de los Su-34 han mejorado considerablemente desde que entraron en servicio en 2014, y se siguen integrando nuevos armamentos en el avión, incluido un <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/ruaf-precision-glide- bombas» >nueva clase de bomba planeadora</a> para el caza presentada en septiembre, y <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/russia-drel-precision-cluster-production" target="_blank">se espera que se integre otra nueva clase </a>en las unidades en los próximos 18 meses. Varias fuentes rusas han especulado que el avión podría integrar una variante del <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/super-cruiser-su57-mach-2-nonafterburner" >Motor AL-51F</a> en el futuro, lo que reduciría los requisitos de mantenimiento y aumentaría significativamente su alcance y rendimiento de vuelo. </p>
Nuevo lote de cazas de ataque rusos Su-34 entregados a la Fuerza Aérea: Continúan los ataques intensivos en Kursk
