<p >La Fuerza Aérea de EE.UU. está llevando a cabo actualmente una importante revisión de la estructura de la fuerza, que según el fabricante del bombardero estratégico furtivo de alcance intercontinental B-21 Raider, Northrop Grumman, podría conducir a una ampliación de las adquisiciones previstas del avión. El B-21 realizó su <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/b21-first-bomber-34yrs-first-flight" >primer vuelo</a> el 10 de noviembre de 2023 y se espera que entre en servicio cerca de 2030, proporcionando a la Fuerza Aérea de EE. UU. su primer bombardero furtivo ampliamente operado. La directora ejecutiva de Northrop Grumman, Kathy Warden, declaró recientemente que creía que la posibilidad de ampliar los pedidos era «exactamente lo que la Fuerza Aérea está considerando», y que el secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, «se ha mostrado abierto a considerar las diversas opciones que tienen». «Tenemos para aumentar el tamaño de su fuerza, y ha hablado específicamente sobre NGAD, y sabemos que el B-21 también está en la mezcla». Con el futuro del NGAD (Dominio aéreo de próxima generación) de Estados Unidos<a href="https://militarywatchmagazine.com/article/pentagon-officials-stress-concerns-china-could-have-a-sixth-generation-fighter -activo-primero-indica-que-podría-haber-sólo-un-mes-entre-ellos" objetivo=»_blank»> programa de combate de sexta generación</a> Actualmente es muy incierto debido a sus inmensos costos proyectados, los analistas han planteado repetidamente la posibilidad de que los fondos ahorrados del programa podrían facilitar mayores adquisiciones de B-2. </p><p ><img src=»https://militarywatchmagazine.com/m/articles/2024/10/25/article_671ae00c458e72_31225385.jpg» title="Bombardero B-21 en vuelo"></p><p >La Fuerza Aérea de EE. UU. había buscado una gran flota de bombarderos de alcance intercontinental desde la década de 1980, e inicialmente planeó desplegar 120 bombarderos B-2 Spirit. que entró en servicio a partir de 1997. Graves sobrecostos y problemas de rendimiento con el B-2, que tenía requisitos de mantenimiento inaceptablemente altos y costos operativos y de producción extremos, dieron como resultado que solo 20 de los aviones se produjeran en serie. Por lo tanto, el B-21 se convertirá en el primer bombardero furtivo de alcance intercontinental que se desplegará ampliamente, y su desarrollo se producirá en un momento en que China está desarrollando su propio avión comparable bajo la <a href="https://militarywatchmagazine. com/article/world-s-first-century-21st-bomber-to-fly-china-sh-20-and-america-sb-21-in-a-head-to-neck-race">H- 20 programas</a>. Anteriormente se pretendía que el bombardero fuera apoyado por aviones no tripulados ‘wingman’, aunque el trabajo en su desarrollo era <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/pentagon-cancels-plans-for-a-stealth- Wingman-para-apoyar-operaciones-del-bombardero-b-21">canceladas</a> en julio de 2022. Grave <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/far-behind-navy-nuclear-submarines" target="_blank">deficiencias</a> en la construcción de submarinos y grandes sobrecostos y <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/head-sentinel-icbm-development-woes" target="_blank">problemas de desarrollo </a>que dejan en claro el futuro del programa de misiles balísticos de alcance intercontinental Sentinel <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/sentinel-icbm-b52j- futuro incierto" target="_blank">uncertain</a>, han llevado a que se le atribuya una mayor importancia al programa B-21 como medio para atacar objetivos en lo profundo del territorio enemigo. Los críticos de los planes para aumentar las adquisiciones han destacado, entre otros factores, las rápidas mejoras en las tecnologías de radar chinas que crean una posibilidad significativa de que las fuerzas chinas puedan detectar y neutralizar los B-21 a distancias muy largas, ya sea en el momento en que el bombardero entre en servicio o no mucho después. </p><p ><img src="https://militarywatchmagazine.com/m/articles/2024/10/25/article_671ae0a0607334_60981270.jpeg" ></p><p >En junio, el Pentágono <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/pentagonprice-cap-b21-acquisitions" >aumentó el límite de precio</a> por sus adquisiciones de sus primeros 21 B-21, después de que los sobrecostos llevaron a Northrop Grumman a asumir pérdidas financieras significativas en estos aviones previamente reportados en 1,56 mil millones de dólares. Durante años se han hecho llamados generalizados para expandir la escala de B-21. adquisiciones, y la Comisión de Postura Estratégica del Congreso de EE. UU. en octubre de 2023 se encuentra entre las fuentes para <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/strategic-posture-b21-submarine-affordable" >estrés</a> la importancia de esto. En un <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/us-air-force-needs-massive-b-21-bomber-fleet-to-strike-deep-into-china-and-russia -mitchell-institute-think-tank" >informe</a> Escrito por el ex piloto de bombarderos estadounidense Mark Gunzinger, el Instituto Mitchell con sede en Melbourne cree que gracias en junio de 2020 destacó que Estados Unidos necesitaría neutralizar una gran cantidad de objetivos en las profundidades del espacio aéreo chino y ruso en caso de guerra, lo que necesitaría una flota de B-21 que supere con creces los 100 bombarderos proyectados. Requería una flota de poco más de 200 B-21. El Servicio de Investigación del Congreso de EE. UU. en un informe de 2019 también <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/us-fleet-of-next-generation-b-21-raiders-stealth-bombers-planned-at -varios-cientos-de-b-1b-y-b-2-para-ser-eliminados-por-completamente" >resaltado</a> que el retiro de los bombarderos B-1B, B-2 y eventualmente de los B-52 requeriría adquisiciones de B-21 mucho mayores para evitar un colapso en el tamaño de la flota general de bombarderos. El Centro de Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias con sede en Washington DC recomendó en ese momento la adquisición de 288 bombarderos B-21 y, además, la retención de toda la flota B-52H.</p>
La Fuerza Aérea de EE. UU. podría comprar más de 200 B-21: se considera una importante expansión de la flota de bombarderos furtivos de largo alcance
