India anuncia planes para reexportar cientos de tanques T-72: ¿Podrían regresar pronto a Rusia?

<p >El ejército indio está planeando retirar del servicio varios cientos de tanques T-72 y, en un momento en que la demanda mundial de esta clase de tanques ha aumentado considerablemente, está dispuesto a ofrecerlos para la exportación. El ejército tiene en servicio aproximadamente 2.500 tanques T-72, los primeros de los cuales se recibieron a fines de la década de 1970, junto con más de 1.000 T-90 y <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/india-plans-massive-armoured-warfare-expansion-with-acquisition-of-over-450-elite-t-90ms-tanks-deployment-planned-for-the-chinese-border-exclusively" target="_blank">más T-90</a> bajo pedido. Esto convirtió al Ejército indio en el mayor operador de ambas clases en el mundo, y ambas conservan una interoperabilidad significativa, ya que el T-90 es en sí mismo un derivado mejorado del T-72, inicialmente designado como T-72BU. Si bien el T-72 tiene un margen considerable para incorporar actualizaciones, la edad de los vehículos aumenta sus requisitos operativos y reduce las tasas de disponibilidad, lo que lleva al Ejército indio a favorecer la realización de nuevos pedidos de nuevos T-90, como ha seguido haciendo. Un alto funcionario reveló sobre los planes para ofrecer T-72 retirados para la exportación: «Los tanques se modernizarán antes de la exportación, lo que permitirá que los países de África, Oriente Medio y el sudeste asiático se beneficien de estos vehículos de combate». La revisión de los tanques retirados se llevará a cabo en la Fábrica de Vehículos Pesados ​​​​en Avadi, que anteriormente los fabricó bajo licencia antes de pasar a la producción bajo licencia del T-90 en la década de 2000.</p><p ><img src="https://militarywatchmagazine.com/m/articles/2024/09/22/article_66ef8ab0117801_40720361.jpeg" title="Tanque T-90MS del ejército indio"></p><p >La posibilidad de que cientos de T-72 estén disponibles para la exportación ha planteado serias dudas sobre el impacto que esto podría tener para los mercados mundiales de tanques. En los últimos 30 meses, se han agotado rápidamente los excedentes significativos de T-72, ya que se han donado tanques de toda Europa y de Marruecos a Ucrania, mientras que las propias reservas de Rusia y las de la vecina Bielorrusia se han integrado en nuevas unidades del Ejército ruso. La competitividad del T-72 en los mercados de exportación, aunque tuvo pocos rivales en los años 1980 y 1990, ha disminuido considerablemente en los últimos años, principalmente debido al desarrollo de rivales como el <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/replacing-t90-vt4-trials-algeria" target="_blank">VT-4 chino</a> y el <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/details-nkorea-next-generation-tank" target="_blank">el Chonma 2 norcoreano</a>, que ofrece características como sistemas de protección activa y miras térmicas avanzadas que han dejado muy atrás a la antigua clase de vehículos soviéticos. Los costos operativos del T-72 también son más altos que los de estos vehículos más nuevos, y mucho más altos que los de los diseños de tanques más conservadores como el chino Al Kafil-1 <a href="https://militarywatchmagazine.com/article/introducing-the-al-kafil-1-iraq-s-new-main-battle-tank-built-with-chinese-support" target="_blank">desarrollado para Irak</a> Basado libremente en el Tipo 59.</p><p ><img src="https://militarywatchmagazine.com/m/articles/2024/09/22/article_66ef8b1a7eab38_48500601.png" title="Tanque T-72 del Ejército Indio"></p><p >A pesar de la dura competencia, India podría tener varias oportunidades para vender sus tanques. Un punto de venta clave del T-72 es que ya se utiliza ampliamente, lo que significa que hay una amplia gama de clientes, desde Sudán del Sur hasta Venezuela, que podrían buscar expandir sus flotas adquiriendo más vehículos con un mantenimiento totalmente común. El país con quizás la mayor capacidad para absorber cientos de vehículos sería la propia Rusia, que ha sacado cientos, y según algunas estimaciones miles, de los vehículos del almacenamiento después de su retiro en los años posteriores a la Unión Soviética. Si bien muchos informes rusos afirman que la última clase de tanque operativo del país, el T-90M, es el T-90M. ha visto aumentar con éxito la producción a más de 100 por mes, estimaciones más conservadoras para la producción actual de T-90 indicarían que Rusia aún podría tener un fuerte interés en más adquisiciones de T-72. Sin embargo, sigue siendo incierto si India estará dispuesta a soportar la presión occidental para no transferir armamento a Rusia directamente, con la posibilidad restante de que puedan transferirse a través de un tercero.</p><p ><img src="https://militarywatchmagazine.com/m/articles/2024/09/22/article_66ef8b2e4852d0_13524106.png" title="El T-72B3 del ejército ruso en el frente en Kursk"></p><p >Aparte de Rusia, otros posibles clientes podrían ser Vietnam, que ya opera el T-72 y con el que India ha fortalecido lazos estratégicos, aunque las fuerzas armadas del país ya han adquirido T-90 y están relativamente bien financiadas. Laos, que recibió T-72 de Rusia como ayuda desde finales de la década de 2010, es otra posibilidad, al igual que Irán, que produjo más de 400 T-72 bajo licencia en la década de 1990 antes de ser excluido por Rusia</a>. También existe la posibilidad de que India pueda suministrar T-72 como ayuda para influir en socios estratégicos potenciales como Bangladesh o Myanmar, algo que no sería nada nuevo. La guerra en Ucrania ha transformado los mercados de los tanques T-72/90, impidiendo que Rusia, Ucrania y Bielorrusia exporten sus propias reservas como lo hacían antes de manera muy generalizada, por lo que la decisión de India de exportar sus vehículos llega en un momento potencialmente óptimo para lo que durante décadas ha sido la clase de tanque más popular del mundo en los mercados globales.