El primer ministro británico, Rishi Sunak, confirmó el 23 de abril que la Royal Air Force desplegaría aviones de combate Eurofighter Typhoon en Polonia, destacando que Londres y Varsovia habían fortalecido considerablemente los lazos de seguridad en medio del apoyo conjunto al esfuerzo bélico de Ucrania. Sigue siendo incierto cuánto tiempo permanecerán los aviones en el país, pero se espera que su llegada coincida con los actuales ejercicios Steadfast Defender de la OTAN en los que 16.000 efectivos británicos estarán presentes en Polonia. Los importantes recortes en las adquisiciones británicas planificadas de cazas de quinta generación F-35B, los retrasos en la producción que enfrenta el programa de cazas en los Estados Unidos y los serios retrasos para llevar la clase de caza a una capacidad plenamente operativa han dejado a la Royal Air Force fuertemente dependiente de la Eurofighters de cuarta generación más antiguos.
Se han desplegado cazas de quinta generación para contribuir a las operaciones en Ucrania en ambos bandos desde las primeras semanas de la guerra. Estos van desde los F-35 de la Fuerza Aérea de EE. UU. que recopilan inteligencia electrónica sobre los sistemas de defensa aérea rusos hasta los cazas rusos Su-57 que suprimen las defensas aéreas ucranianas, lanzan ataques de precisión e incluso participan en combates aire-aire. Sigue siendo incierto si los Eurofighter integrarán los nuevos radares activos de barrido electrónico (AESA) Captor-E, o si utilizarán radares de barrido mecánico obsoletos, ya que el programa Eurofighter fue uno de los últimos en el mundo en abandonar el este último tipo significa que gran parte de la flota todavía depende de ellos. El despliegue del Captor-E podría permitir a los Eurofighter proporcionar guerra electrónica y apoyo de reconocimiento electrónico a las operaciones terrestres de Ucrania y sus aliados, y Gran Bretaña ha desempeñado un papel destacado en el despliegue de personal en el teatro de operaciones. Estos han abarcado desde Royal Marines desplegados para combatir contra las fuerzas rusas desde las primeras etapas de la guerra, hasta asesores de fuerzas especiales del Servicio Aéreo Especial que, según se informa, apoyan a las unidades terrestres ucranianas como asesores.
El Eurofighter ha estado en producción durante casi 25 años e inicialmente fue parte del mismo programa que el caza francés Rafale, más conocido y exportado, antes de que Francia pasara a desarrollar su propio avión por separado. Si bien los motores del Rafale son los más débiles de cualquier caza del mundo que se produzca actualmente, lo que le da al Eurofighter ventajas en maniobrabilidad y velocidad de ascenso, el avión paneuropeo adolece de un alcance mucho más corto, costos operativos más altos y una adopción mucho más tardía del escaneo electrónico. radares de matriz 18 años después de que el Rafale comenzara a hacerlo. El anuncio de un nuevo despliegue del Eurofighter se produce apenas diez días después de que la Royal Air Force desplegara la clase para interceptar drones iraníes en Oriente Medio, como parte de una operación conjunta de defensa aérea con Estados Unidos, Francia, Israel y Jordania. Los aviones de combate británicos desplegados en la Base Operativa Conjunta Permanente RAF Akrotiri desde octubre de 2023 también han brindado un apoyo significativo al esfuerzo de guerra israelí en curso contra los grupos de milicias palestinas a través de vuelos de vigilancia sobre la Franja de Gaza, y se informa que los Eurofighter han desempeñado un papel central en estos esfuerzos.
