La Fuerza Aérea de EE. UU. ha realizado su primer pedido del nuevo misil de ataque conjunto entre EE. UU. y Noruega construido para equipar sus cazas F-35 de quinta generación. Los misiles brindarán a los cazas una capacidad antibuque y aire-tierra muy necesaria más allá del alcance visual, y se espera que la integración se complete a fines de agosto de 2026. La Fuerza Aérea declaró anteriormente que tenía la intención de comprar 48 misiles y potencialmente expandirlos. la compra a 268, lo que significa que sólo equiparán una porción muy pequeña de la flota. Esto probablemente se debe no sólo a que los misiles están especializados para funciones antibuque, siendo las misiones aire-tierra una capacidad secundaria menos óptima, sino también a que un misil autóctono estadounidense para el F-35, el AGM-158C más grande, Se espera que esté disponible para el servicio más adelante en la década.
El único otro caza de quinta generación de la Fuerza Aérea de EE. UU., el F-22 Raptor, no puede transportar misiles más allá del alcance visual para ninguna misión que no sea el combate aire-aire, y las armas más profundas del F-35 facilitan la integración de una gama mucho más amplia de tipos de municiones. Más allá de Estados Unidos, se ha informado ampliamente que el caza chino J-20 de quinta generación ha desarrollado un misil aire-tierra, y en ejercicios se ha confirmado que el avión ha llevado a cabo misiones de ataque para las que dichas armas serían óptimas. Sin embargo, poco se sabe sobre sus diseños o especificaciones. El Su-57 ruso, desplegado en cantidades mucho menores, es el único caza de su generación que ha participado en combates de alta intensidad, y ha utilizado ampliamente misiles aire-tierra más allá del alcance visual desde sus bahías de armas internas para atacar objetivos ucranianos desde principios de siglo. 2022, sobre todo el Kh-59MK2.
