La Fuerza Aérea de Bielorrusia desplegó un caza Su-30SM para un ejercicio de preparación para el combate, según un informe del Ministerio de Defensa del país del 26 de junio. La tripulación realizó «un despegue oportuno, asumió una zona de patrulla asignada en el espacio aéreo y luego fue inspeccionada cumpliendo un objetivo de las fuerzas de alerta de reacción rápida de defensa aérea», según el informe del ministerio. Esto representó parte de inspecciones de preparación para el combate más amplias y sorpresivas en todas las fuerzas armadas que comenzaron el 21 de junio e incluyeron operaciones de entrenamiento de la fuerza terrestre en bosques y pantanos, así como el uso de drones y activos de guerra electrónica. Como único socio de seguridad de Rusia en Europa, Bielorrusia se ha enfrentado a tensiones crecientes con el bloque occidental y ha percibido una amenaza creciente por la importante acumulación de fuerzas de la OTAN en Europa del Este, incluida la rápida modernización de las Fuerzas Armadas polacas principalmente a través de adquisiciones de equipo terrestre de Corea del Sur y compras de cazas furtivos F-35 de los Estados Unidos. Las relaciones entre Bielorrusia y el mundo occidental empeoraron en 2020 después de que Minsk denunciara el apoyo occidental a importantes protestas y disturbios que amenazaron con derrocar al gobierno, y se deterioraron aún más tras el estallido de una guerra abierta entre su socio de seguridad Rusia y las fuerzas occidentales y ucranianas en febrero de 2022.
La Fuerza Aérea de Bielorrusia seleccionó el Su-30SM como sucesor del MiG-29 como su principal clase de caza, siendo el nuevo avión el más pesado y de mayor alcance de Europa con el mayor tamaño de radar. Sin embargo, los costos operativos considerablemente más altos del avión que el MiG-29 significan que no es probable que se adquieran en cantidades comparables, y se espera que el tamaño de la flota se contraiga en alrededor de un tercio para eventualmente acomodar alrededor de dos docenas de Su-30SM. Se cree que la elección del Su-30 sobre una contraparte de tamaño similar al MiG-29, como el MiG-29M o el MiG-35, estuvo influenciada por dos factores principales, incluida la percepción de mayor rentabilidad del avión más grande y capaz. aviones, y la necesidad de máxima compatibilidad con las unidades de primera línea de la Fuerza Aérea Rusa, que están compuestas casi todas por aviones Su-30SM o más pesados como el Su-34 o el MiG-31. Actualmente hay cuatro Su-30SM en servicio en la Fuerza Aérea de Bielorrusia, con ocho más en pedido y se especula con un pedido de seguimiento de 12 más.
El Su-30SM es un derivado cercano del Su-30MKI desarrollado para la Fuerza Aérea de la India, que fusionó las capacidades del interceptor de largo alcance Su-30 original con tecnologías de los cazas de superioridad aérea Su-27M y Su-37 cancelados, que Había resultado demasiado caro para la flota rusa. Esto incluyó el uso del radar NO11M del Su-37, uno de los primeros radares de matriz escaneados electrónicamente integrados en un caza, así como los canards controlados del Su-35, los motores AL-31FP y las boquillas de vectorización de empuje. El caza demostró rápidamente cómodas ventajas de capacidad sobre competidores como el Eurofighter británico y el F-15 estadounidense durante ejercicios de combate simulados. El Su-30SM se basó en estas capacidades con un mayor uso de subsistemas autóctonos rusos y con la integración del radar N011M Bars, mucho más avanzado, con un alcance máximo de detección de 400 km y un rango de búsqueda de 200 km. También integró una pantalla frontal de gran angular, nuevos sistemas de comunicaciones y de identificación de amigos o enemigos, y compatibilidad con el módulo de interferencia SAP-518. El avión es compatible con una variedad de municiones avanzadas, incluido el misil aire-aire de largo alcance R-37M, que ha demostrado ser muy potente en el teatro ucraniano y, según se informa, en el futuro ganará compatibilidad con el misil de crucero antibuque Kh-32.
